@article{Oliveira_Alecrim_Luca_2021, title={VERIFICAÇÃO DA CARGA DE RUPTURA DOS TIRANTES PELO MÉTODO DE VAN DER VEEN EM OBRA DE CONTENÇÃO RODOVIÁRIA EM ESTRUTURA CORTINA ATIRANTADA, ESTUDO DE CASO BR 376 KM 667+300 OBRA ÁREA DE ESCAPE}, volume={8}, url={http://reis.unisociesc.com.br/index.php/reis/article/view/295}, abstractNote={<p>Estruturas de contenção são obras de engenharia com a finalidade de promover a estabilidade de taludes contra a ruptura desses maciços. A proposta apresentada nesse trabalho foi verificar a carga de ruptura dos tirantes pelo método de Van Der Veen, através de dados obtidos na análise dos gráficos tensão x deformação adquiridos na protensão dos tirantes. Inicialmente, o texto apresenta os elementos constituintes da cortina atirantada e seu processo executivo, com ênfase em metodologias semi-empíricas para o pré-dimensionamento do trecho ancorado dos tirantes, elemento característico em estrutura de contenção pelo método cortina atirantada. Em sequência, foi apresentada a metodologia de Van Der Veen (1953) referente à obtenção da carga de ruptura do trecho ancorado, ou seja, a mensuração da extrapolação dos tirantes através da aplicação de sua formulação matemática, com os dados de tensão e deformação obtidos na protensão dos tirantes. Foram descritos os ensaios necessários nos tirantes conforme prescreve a NBR 5629, na etapa de execução a respeito da protensão dos mesmos, tais como, ensaio de recebimento, qualificação e fluência. Os dados técnicos necessários para o desenvolvimento desse trabalho, afim de atingir os objetivos propostos, foram coletados na empresa X. E as metodologias semi-empíricas de Souza (2001) e Falconi (2005) foram utilizadas para comparação com a metodologia utilizado em projeto, Costa Nunes (1987). Observou-se, portanto, que a discrepância nos resultados no comprimento do trecho ancorado está relacionada a particularidade de cada método. Quanto ao fator de segurança dos tirantes, obteve-se um coeficiente de 2,17 em relação a carga de incorporação do mesmo. Considera-se, portanto, que o objetivo inicial proposto foi alcançado, e que o estudo se mostra relevante para a área de conhecimento, diante da quantidade de obras de infraestrutura viária realizadas que contemplam a utilização de cortinas atirantadas pelo país e mundo</p>}, number={2}, journal={REVISTA DE EXTENSÃO E INICIAÇÃO CIENTÍFICA DA UNISOCIESC}, author={Oliveira, Dionatan and Alecrim, Mariana Marilyn and Luca, Guilherme de}, year={2021}, month={jul.} }